2018年10月15日 (月)

平成30年第3回定例会

水害想定に的確な対応を

問 多摩川の水害想定と早期警戒体制について問う。

答 48時間の総雨量が588ミリを超えると水害が想定される。水害の恐れがある時は国都他市と連携し情報収集に努める。

問 タイムラインという取り組みがあるがどうか。(時間ごとに事前準備を明記する取り組み)

答 有効と考える。国立市版タイムラインを作成していきたい。

ブロック塀の安全確認を万全に

問 ブロック塀の点検について、学校施設など公共施設と通学路に関しどのように対応したか伺う。

答 学校施設をはじめ公共施設の点検を行った。必要な箇所は緊急対応を行った。通学路の点検も行い今後の対策は学校関係者と協議したい。

南部地域の公共交通拡充を

問 デマンド交通について、今後予定している試験運行について伺う。

答 関東運輸局に許可申請中である。10月2日から12月27日まで週3日の運行を考えている。

問 南部地域全体の公共交通のあり方について市はどのように考えているか。

答 青柳ルートは本格運行を検討している。一本松地域はデマンド交通で今後検討したい。

緊急車両が通れない狭い道路の拡幅を

問 緊急車両が通れない4メートル未満の道路の整備に関しその後の進捗は。

答 地権者からの申し出が1件。協議中が1件。相談が3件ある。

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2018年10月 6日 (土)

ママ下湧水公園の階段を修繕しました

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ママ下湧水公園の北側の階段は崩れ かかっていて手すりもなく、夜間は暗く 危険との声がありました。

市の担当係に実情を伝え、検討の 結果、階段を修繕し、手すりを取り付け、 LED照明が設置されました。

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青柳稲荷神社の東側2本目の路地にカーブミラー設置

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青柳稲荷神社前の道路は一方通行ですが、比較的交通量も多く、多摩川の堤防上を通行 する自転車の通路ともなっています。

神社から東側2本目の路地にカーブミラーを、との住民の声を市に届け、 交通安全のためにカーブミラーを設置しました。

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2018年8月17日 (金)

平成30年第2回定例会

谷保地域をはじめとする交通不便地域にデマンド交通を

問 デマンド型交通の試乗会について。

答 3月22日から7日間実施した。延べ50人の利用があった。

南武線連続立体交差事業の推進を

問 南武線連続立体交差化と連動する周辺道路の今後の見通しについて。

答 都市計画マスタープランの改定案に南武線立体化を加えた。さくら通りの西側延伸と矢川3丁目のT 字路から北に向かう都市計画道路の延伸は災害時の救援物資の輸送路ともなる。東京都をはじめとする関係機関との合意形成を図りたい。

都営矢川北アパートの建て替えでファミリー向け間取り設置を

問 都営矢川北アパート建てかえの進捗とファミリ-向け間取りの設置要望に対する東京都の対応について。

答 平成38年に完了予定と聞いている。東京都から従前の居住者の居住安定を図る間取りを設置した上で、ファミリー向け戻りを設置していくとの回答を得ている。

空き家対策の現状について

問 空き家等実態調査の後の取り組みについて。

答 平成28年実施の空き家調査では210棟であったが、所有者不明で倒壊の危険がある空き家はなかった。空き家管理促進の為にシルバー人材センターと協定を結び衛生面での課題解決に取り組んでいる。

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2018年5月24日 (木)

平成30年第1回定例会

文化芸術条例を生かした平和なまちづくりを

問 国立市の文化芸術条例案の特徴について伺う。

答 「国立らしさ」「誰もが芸術家との視点」更には文化芸術を楽しむ環境を整え次世代への継承を位置づけている。

4メートル未満の狭い道路拡幅推進を

問 狭隘道路の拡幅の取り組みについて。

答 4メートル未満道路の拡幅について整備方針を策定し、セットバックに伴う地権者負担(測量費用、塀の移転工事費)に対し助成制度を設けた。

くにたちらしさを生かした国立駅周辺のまちづくりを

問 国立駅南口の複合公共施設用地の活用及び駅周辺まちづくりについて。

答 複合公共施設は建設費約20億円、維持管理費は約6,000万円を見込んでいる。JR東日本対しては、歴史性、景観、文化性を考慮願いたいと申し入れている。

問 再築する旧国立駅舎の両サイドの離隔をどのように考えているか。

答 例えば大学通りの幅という考え方がある。JRの所有地は協議が必要である。

問 複合公共施設で予定している子育て事業をJRと共同で行う考えは。

答 俎上に上れば喜ばしいがJRの判断、議会の合意が必要である。

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